同时，让运华能积极开发COAP技术和二氧化碳捕集技术深度融合的下一代COAP+技术，让运最终实现烟气污染物和二氧化碳的高效协同脱除，向碳达峰、碳中和目标不断迈进。

动风中国新能源企业正在迈入出海新阶段。此外，尚玩中东地区则因其丰富的光照资源和积极的能源转型政策，成为中国光伏企业的重要市场。

对新能源企业来说，出新通过在不同国家和地区进行投资，企业可以分散因地缘政治和市场波动带来的风险，增强业务稳定性。江立勤在采访中提及，花样从近年趋势来看，中国新能源企业出海出现三大转向。当地时间6月11日，让运由中国能建承建的沙特阿尔舒巴赫光伏项目D标段首次并网成功，该项目是中东北非最大光伏电站。

江立勤分析称，动风东南亚各国积极出台政策支持新能源发展，加之上游原材料丰富等，吸引越来越多的企业前往投资建厂。许多零部件供应商紧随链主，尚玩在这些地区建立自己的生产设施。

其二，出新新能源企业抱团出海，带动产业链出海。

未来，花样随着全球对可持续发展的关注，提供绿色能源解决方案可能成为中国企业出海的新方向。尽管纯电动汽车在连续13个季度内实现两位数增长，让运但相较于2023年第一季度，2024年第一季度的增长率仅为7%。

此次电动汽车市场份额的微调，动风主要源于纯电动汽车销量下滑的影响，其在LDV总市场中的占比从2023年第四季度的8.1%下降至2024年第一季度的7.0%。据WardsIntelligence的评估，尚玩在2024年第一季度，尚玩混合动力汽车、插电式混合动力电动汽车以及纯电动汽车在美国轻型汽车（LDV）总销量中所占比例由2023年第四季度的18.8%降至18.0%。

值得注意的是，出新这是自2020年第二季度新冠疫情经济冲击以来，纯电动汽车市场份额首次出现下滑。在不考虑消费者或政府激励措施的情况下，花样2024年第一季度纯电动汽车的平均交易价格仍高出整体汽车行业平均水平6904美元。

(责任编辑：长治市)